ارتفع حجم البضائع التي تنتقل عبر الموانئ الكبرى في إسبانيا بما يصل إلى 25 بالمئة في يناير كانون الثاني إذ دفعت الهجمات على الشحن في البحر الأحمر الشركات إلى تحويل مسار السفن المتجهة إلى أوروبا حول جنوب أفريقيا بدلا من ذلك.

وشهدت الموانئ الشمالية في إسبانيا أيضًا قفزة في أحجام الترانزيت بما يصل إلى ثلاثة أضعاف، حيث اختار التجار تجنب نقل البضائع بالشاحنات عبر أوروبا بسبب الحصار واسع النطاق من قبل المزارعين ، حسبما تقول جمعية التجزئة وصناعة الأغذية الإسبانية Aecoc.

وشهدت موانئ مثل لاس بالماس في جزر الكناري وبرشلونة زيادة بنسبة 25.4% و7.6% على التوالي في حجم البضائع، خلال الشهر الأول من عام 2023. إجمالي حركة البضائع إلى الموانئ الإسبانية - بما في ذلك البضائع والسوائل السائبة والسائبة الجافة - وارتفعت حركة المرور بنسبة 3.4% في يناير مقارنة بانخفاض 3.3% في حركة المرور العام الماضي، وفقًا للأرقام الرسمية.

تعد الموانئ الإسبانية نقاط دخول مهمة إلى أوروبا لشركات الشحن التي تختار الإبحار حول جنوب إفريقيا بدلاً من البحر الأحمر لتجنب هجمات المتمردين الحوثيين قبالة اليمن.

وقالت هيئة الموانئ التي تديرها الدولة لرويترز إن الزيادة في حركة المرور قد تكون مرتبطة بآثار أزمة البحر الأحمر، لكن سيتعين عليها الانتظار بضعة أشهر للحصول على تقييم أكثر دقة.

ارتفعت أحجام البضائع العابرة بنسبة 2.8% في الموانئ الإسبانية، لكن الارتفاع كان أكثر وضوحًا في موانئ شمال إسبانيا مثل سانتاندير وبلباو، والتي تعاملت في الثلاثين يومًا الأولى من العام بين ضعفي وثلاثة أضعاف حجم البضائع العابرة. مقارنة بشهر يناير 2022.

وقال المكتب الصحفي للميناء إن الارتفاع في الأحجام في سانتاندر يرجع أيضًا إلى توسعة محطة الحاويات بالميناء.

وقال الميناء أيضًا إن بعض العاملين في ميناء سانتاندر تلقوا في الأسابيع الأخيرة استفسارات وطلبات لإرسال بضائع إلى بريطانيا.