عقب اندفاعتها السريعة في الساحل الغربي وتعز ولحج، عانت ميليشيات الحوثي كثيراً من الاستهداف المتتابع الذي يطاول تحركات مقاتليها أو عتادها، سواء من الطيران المقاتل والمسيّر، أو الكمائن التي ينصبها الأهالي أو القوات الحكومية.

وفي محاولة لتفادي الاستهداف الذي نال من قواها كثيراً، وعلى مدار الساعة، اتخذت الميليشيات وسائل وحيل شتى لنقل عتادها، في محاولة لخداع أعين الرصد الجوي ومراصد القوات الحكومية.

ميكروباص القتال

يقول الصحافي والمراسل الحربي فواز الحمادي، إن الميليشيات الحوثية تنتهج سلسلة من الإجراءات الاحترازية وحيل التمويه والخداع، خلال عمليات نقل جنودها وعتادها إلى جبهات القتال المتقدمة، في تعز ولحج والساحل الغربي وباب المندب، ومنها استخدام المركبات المدنية لنقل المجندين في باصات النقل المتوسط المدنية (12 راكباً) وحافلات النقل الكبيرة، والعتاد الخفيف مثل المؤن والذخائر، عبر تحركات منفردة ومتباعدة جداً، في إيحاء بأن العابرين مسافرون مدنيون كما جرت العادة، لكن المفاجئ استعارتها القهرية لباصات المدارس الأهلية في الساحل الغربي وريف تعز، لنقل الجنود وتجنب الاستهداف.

حرب الدراجات

واللافت، وفق الحمادي، استخدامهم التنقل المتعدد بواسطة الدراجات النارية، مشيراً إلى أن الدراجات استخدمت بكثرة في الحرب الحوثية الأخيرة، من خلال نقل المقاتلين كفرد أو اثنين، عبر التضاريس والمناطق المفتوحة مثل السواحل والصحاري، تحاشياً للرصد والتعامل الجوي.

ويؤكد ضبط قوات الجيش عربات نقل كبيرة، محملة بالدراجات النارية، كانت في طريقها للمقاتلين الحوثيين في منطقة التربة، جنوب غربي تعز، حيث تستخدمها الميليشيات لسرعة النقل وسهولة التخفي وسلاسة مرورها بين الطرق الترابية غير الممهدة، في التضاريس الوعرة التي يصعب على المعدات العسكرية التقليدية المرور خلالها، واستخدمها للتمويه في عمليات نقل المقاتلين والذخائر الخفيفة بين الجبهات، وكذلك تستخدمها في مهام قتالية عبر اقتحام جبهات معينة، أو مهاجمة ثكنات القوات المسلحة اليمنية.

ووفقاً لتقارير محلية، فقد اشترى الحوثيون كميات كبيرة من الدراجات النارية من أسواق المدن الكبرى في صنعاء وذمار والحديدة وغيرها، سواء جديدة أو مستخدمة.

وتحدثت تقارير ميدانية عن لجوء الميليشيات إلى هذه الخطوة نتيجة الخسائر الكبيرة والمتلاحقة، وما نجم عنه ميدانياً من نقص حاد في معداتها ومركباتها العسكرية.

ووفقاً لتقارير صادرة عن القوات المسلحة اليمنية، فقد قارب عدد المركبات المدمرة والمصادرة نحو 4 آلاف، منذ بدء عمليات عملية "فجر اليمن".

دبابة تحت الأعشاب

وبخصوص نقل المعدات الثقيلة والضخمة، مثل الدبابات وعربات الكاتيوشا والصواريخ، أكد الحمادي أنها تنقل ليلاً بواسطة قاطرات نقل تجارية، وتغطى جيداً أو تموّه بالأعشاب أو المواد الغذائية، ثم تمر عبر الأحياء السكنية بأضواء مطفأة، مشيراً إلى أن النقل يجري عبر القرى السكنية، لمعرفة الحوثيين بأن الطيران يتجنب قصفها، تحاشياً لاستهداف المدنيين.

وكذلك فإن مهام نقل المعدات لا تجري بصورة مستمرة ومتواصلة من نقطة الانطلاق وحتى الوصول، بل عبر مراحل عدة، حيث تتوقف في مكان وتغير الوسيلة في آخر، وتبات في موقع ثالث وهكذا، خشية الملاحقة والتتبع الجوي الذي بات يؤدي دوراً حاسماً في الحرب الجارية.

ليل الغابات والأحراش

ويؤكد الحمادي، الذي شارك في تغطية الحرب الأخيرة، أن عمليات التحشيد القادمة من المحافظات التي سبق وسيطرت عليها خلال عام 2014 إلى تعز ومناطق الساحل الغربي، تجري عبر سلك طرق بديلة عن الرئيسة المعتادة، وتمكنت من خلال وكلاء محليين في المناطق التي تتقدم فيها، من شق طرق مستحدثه أو قديمة ومهجورة، عبر الوديان والشعاب والأحراش والغابات، لربط سلاسل خطوط الإمداد بين جبهاتها واحدة تلو الأخرى، وتأمين مرورها من الجوانب، أما في الهضبة الجبلية التي بقيت فيها بعض كتائب الميليشيات، على حافة سواحل باب المندب، فيفيد الحمادي باستخدامها قوارب الصيد التقليدي الصغيرة لنقل الاحتياج اليومي بصورة منفردة ومتقطعة ليلاً.

قائد في تاكسي

أما مهام نقل القادة بين الجبهات فيجري، وفقاً للحمادي، عبر المركبات غير التقليدية، مع تجنب السير في مواكب عسكرية أو سيارات الدفع الرباعي الحديثة المألوفة، واستبدالها بعربات مدنيّة صغيرة وقديمة لا تلفت نظر الراصدين والعامة، أو يستقلون سيارات أجرة، أو شاحنات نقل البضائع والمواد الغذائية.

تحت طائلة الرصد

وعلى رغم هذه الحيل، يشير الحمادي إلى أن هذه الوسائل الحوثية المتعددة لا تفلح جميعها، بل تعرضت أخيراً لضربات دقيقة كبدتها خسائر فادحة، بعد كشفها من الأهالي أو فرق الرصد والاستطلاع الاستخباري التابعة للقوات المسلحة.

(توفيق الشنواح)